IV. Kết quả đạt được của luận văn: 5
2.5. Kết luận chương 2: 42
Lựa chọn giải phỏp kết cấu cụng trỡnh là một cụng đoạn đặc biệt quan trọng trong thiết kế cụng trỡnh núi chung và tuyến đờ biển Vũng Tàu - Gũ Cụng núi riờng. Trong cỏc giải phỏp được trỡnh bày ở phần trờn, nhiều giải phỏp mang tớnh khả thi và đó được ỏp dụng trong thực tế, cũng cú những giải phỏp mang tớnh cụng nghệ mới, khả năng ỏp dụng trong thực tế cao.
Cỏc giải phỏp mang tớnh truyền thống đờ mỏi nghiờng đó được ứng dụng thành cụng ở nhiều nơi trờn thế giới. Giải phỏp này tận dụng được vật liệu tự nhiờn, thiết bị và biện phỏp thi cụng khỏ đơn giản, đó cú nhiều kinh nghiệm trong thiết kế và thi cụng. Tuy nhiờn, đờ biển dạng này thường cú kớch thước mặt cắt ngang lớn nờn tốn nhiều vật liệu, thời gian thi cụng dài, gõy ụ nhiễm mụi trường và dễ gặp rủi ro trong quỏ trỡnh thi cụng.
Giải phỏp dựng cỏc xà lan bờ tụng cốt thộp (hay thựng chỡm) làm lừi đờ là một giải phỏp đó được sử dụng nhiều trong việc thi cụng đờ chắn súng cho cảng biển. Tuy nhiờn, giải phỏp này cũng đũi hỏi kỹ thuật thi cụng phức tạp và giỏ thành cụng trỡnh cao.
Giải phỏp dựng tường đứng (tường cọc cừ hoặc ụ võy) là giải phỏp cú tớnh mới về mặt cụng nghệ, tương đối gọn nhẹ, phự hợp với cỏc khu vực cú địa chất nền mềm yếu. Tuy nhiờn, giải phỏp này lại khú kết hợp làm đường giao thụng phớa trờn. Nếu kết hợp thỡ kết cấu phức tạp hơn và giỏ thành rất đắt.
Tuyến đờ chớnh Vũng Tàu - Gũ Cụng dài 28km cú đặc thự là địa chất nền yếu, chiều dài tuyến lớn, độ sõu cột nước thay đổi và cú xột đến yếu tố giao thụng trờn
đờ. Với những đặc điểm này tỏc giả đề xuất lựa chọn giải phỏp đờ mỏi nghiờng hoặc đờ dạng lừi bằng xà lan bờ tụng cốt thộp để thiết kế cho tuyến đờ chớnh.
Tuyến đờ phụ nối từ đờ chớnh đến bờ biển Cần Giờ cú chiều dài 13km, chiều sõu trung bỡnh cột nước khụng lớn, tuyến đờ này khụng yờu cầu kết hợp giao thụng. Mặt khỏc, trong tương lai cú thể kết hợp mở rộng đờ về phớa hồ để hỡnh thành cỏc khu sinh thỏi và tận dụng quỹ đất. Với tớnh chất như vậy, giải phỏp kết cấu dạng tường đứng bằng cọc cừ ngăn triều ỏp dụng cho tuyến đờ phụ là một giải phỏp phự hợp và cú tớnh khả thi nhất.
Qua phõn tớch ưu nhược điểm của cỏc giải phỏp kết cấu cụng trỡnh, tỏc giả đề xuất lựa chọn giải phỏp “Kết cấu đờ biển bằng hệ cọc ly tõm kết hợp với cọc xiờn” ỏp dụng cho tuyến đờ biển Vũng Tàu - Gũ Cụng (tuyến đờ phụ), để nghiờn cứu, tớnh toỏn và trỡnh bày trong luận văn này.
CHƯƠNG 3.TÍNH TOÁN KẾT CẤU CHO GIẢI PHÁP CễNG TRèNH Đấ
BIỂN BẰNG HỆ CỌC LY TÂM VÀ CỌC XIấN